Аккумулятор всё?
На страницу Пред.  1, 2, 3 ... 6, 7, 8 ... 19, 20, 21  След.
 
Найти сообщения без ответов
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов The-eBook -> PocketBook -> Сервисный отдел
 
Автор Сообщение

Antuan
Член клуба The eBook

Член клуба The eBook



Зарегистрирован: 30.09.2009
Сообщения: 11612


Откуда: Киев

СообщениеДобавлено: 26.09.2010 20:02     Цитата

WinCalc писал(а):
В конце концов BL-5C

Речь сейчас о штатном АКБ.
Защиты от КЗ там вроде бы нет, есть от перезаряда, от переразряда, хотя как раз детектор переразряда может работать как защита от КЗ.
WinCalc писал(а):
это все-таки защита от КЗ и перезаряда, которые могут привести и к возгоранию, и к взрыву (хорошо, если я не прав Smile )

Вот кстати, непонятно почему до сих пор не запретили в самолеты проносить телефоны, ноуты и прочую электронику с Li-Ion, батареями. Чем не взрывное устройство, ну или воздух можно испортить.
_________________
PB 360° (v.15.3) | PB Pro 602 Grey (v.2.2.1a fastdrv) | PB A7 (v.1.3.1583) - подарок от PocketBook.
 
Профиль Сообщение ^

Petroffich
Продвинутый участник форума

Продвинутый участник форума



Зарегистрирован: 23.06.2010
Сообщения: 89



СообщениеДобавлено: 27.09.2010 12:22     Цитата

[quote="Antuan"]
Проведите последний эксперимент, отпаяйте эту маленькую платку на АКБ и подключите его на прямую.
[/quotr]
WinCalc писал(а):

Лучше не отпаивать, это все-таки защита от КЗ и перезаряда, которые могут привести и к возгоранию, и к взрыву (хорошо, если я не прав Smile ). Защита на плате никак не поможет от замыкания 65-ваттным паяльником.


Да-да, я лучше не буду Smile

На BL-5C после субботней дозарядки полет нормальный. Вчера после ускоренного перелистывания ~800 страниц индикатор упал с 5и делений до 4х, через некоторое время вернулся на 5, сегодня с утра снова упал до 4х. Пока ни одной перезагрузки.
_________________
lBook V3 -> PB 301+ -> B&N Nook ST
 
Профиль Сообщение ^

JAW
Член клуба The eBook

Член клуба The eBook



Зарегистрирован: 27.09.2004
Сообщения: 21114


Откуда: Северная столица

СообщениеДобавлено: 27.09.2010 14:41     Цитата

Тут произошла другая история с питанием, не Покетбука и не от аккумулятора, а маршрутизатора от блока питания... Хорошо, что в Интернете проблема была описана, а то бы не в жисть на БП не подумал...

В общем стал глючить и зависать маршрутизатор Asus wl500gP
Один раз завис, через какое-то время отвис. Потом просто стал глючить, рвать WiFi, терять соединение и т.д. и т.п.

Выяснилось что это связано со вспухшим конденсатором на импульсном БП. Купил на рынке новый блок, всё сразу вылечилось...

К чему это я... А к тому, что IMHO ситуация очень близка. БП перестал выдавать достаточный ток.
_________________
PocketBook: 301+,602(2.2.1a),701, A7, 701 IQ, A7, U7.
Fly: IQ 235
 
Профиль Сообщение E-mail ^

Antuan
Член клуба The eBook

Член клуба The eBook



Зарегистрирован: 30.09.2009
Сообщения: 11612


Откуда: Киев

СообщениеДобавлено: 27.09.2010 16:31     Цитата

Petroffich писал(а):
Да-да, я лучше не буду

Я думаю сделать КЗ даже паяльником будет трудно, там лепестки достаточно широко разнесены.
JAW писал(а):
Выяснилось что это связано со вспухшим конденсатором на импульсном БП.

У D'Link-ов такое сплошь и рядом, причем подвержены БП для самых разных устройств, от свичей, до довольно дорогих маршрутизаторов с Wi-Fi и прочими наворотами. Год/полтора работаю потом начинают глючить, китайские конденсаторы не выдерживают. Вспухшие конденсаторы на материнках тоже не редкость.
JAW писал(а):
Купил на рынке новый блок, всё сразу вылечилось...

Достаточно вскрыть и поменять конденсатор.
_________________
PB 360° (v.15.3) | PB Pro 602 Grey (v.2.2.1a fastdrv) | PB A7 (v.1.3.1583) - подарок от PocketBook.
 
Профиль Сообщение ^

Readman
Зрелый участник форума

Зрелый участник форума



Зарегистрирован: 30.06.2010
Сообщения: 37



СообщениеДобавлено: 27.09.2010 18:02     Цитата

Вставлю и я свои 5 копеек.
Когда у меня сдохнет аккум в 360 я сразу же поменяю его на BL-5C потому что:
1) В LBook V3 стоит он.
2) Он подходит по размеру и напряжению в 360 - я проверил.
3) Их в любом магазине - как грязи, оригинал не знаю сколько, а некий Крафтмэн (успешно трудится в моей Нокии) - 350р.
4) Я уже паял такой в автонавигатор - жалоб нет, всё пучком.
 
Профиль Сообщение ^

vag
Бывалый участник форума

Бывалый участник форума



Зарегистрирован: 15.12.2009
Сообщения: 130



СообщениеДобавлено: 27.09.2010 18:28     Цитата

JAW писал(а):
Это зависит только от контроллера заряда, который, как выяснилось, стоял на батарее. Сейчас у вас другой контроллер заряда

Не путайте контроллер зарядки ("зарядное устройство") с контроллером защиты, встраиваемым в литиевые АКБ - это категорически и функционально разные вещи. Задача последнего исключительно ЗАЩИТА АКБ от разрушения (короткое замыкание, перезаряд и глубокий разряд ведут к разрушению, причем первые два ведут к возможному возгоранию/взрыву). Задача первого - анализировать текщий уровень заряда и обеспечить безопасный допустимый ток зарядки (существует целая наука с серьезным фундаментом о том, как необходимо заряжать АКБ (чтобы и "забить до упора" и в тоже время не сократить отведенный срок жизни ) и контроллеры зарядки в зависимости от "интеллекта" пытаются ее (науку)/его (алгоритм) реализовать), с контролем текущего потенциала и, по возможности, температуры АКБ, а также своевременное аварийное отключение зарядных токов при выходе параметров за допустимые пределы. Никогда контроллер зарядки не будет встраиваться в АКб - тому есть ряд весомых причин (здесь не тот форум, чтобы давать технические выкладки по данному вопросу, поэтому примите это на веру, а кто не верит - воспользутесь поиском в Сети).:



WinCalc писал(а):
Лучше не отпаивать, это все-таки защита от КЗ и перезаряда, которые могут привести и к возгоранию, и к взрыву (хорошо, если я не прав ).

Вы категорически правы по обоим пунктам - не стоит убирать контроллер защиты это может превети к взрыву и возгоранию (поверьте - последствия очень тяжелые, особенно если упаси Боже в зоне взрыва окажутся глаза - горящий металл и образование самой сильной из существующих в природе щелочей LiOH)

Хочу напомнить сказанное мною несколькими страницами ранее

vag писал(а):
Это весьма важно, поскольку литиевые АКБ в силу своей особенности (при перегревах и электролизе - т.е. при перезаряде и при коротком замыкании ) имеют возможность восстаналивать металлический литий, который при взаимодействии с влагой возгорается и образует едкий щелок (термический и химические ожоги плюс вывод из строя окружающей АКБ техники/плат). Т.е. литиевые АКБ в этом отношении не безопасны (без должного контроля за параметрами эксплуатации) и поэтому практически все (за редким исключением OEM секций) оснащены как минимум контроллерами и/или защитными механизмами (на первых литиевых акб стоял биметаллический термосенсор)..


и пояснить: за редким (действительно редким) исключением, ячеки не оснащаются модулем защиты (по заказу от потребитля данной конфигурации АКБ). Практически всегда это "влитая" АКБ - т.е. АКБ, разрабатываемая как неотъемлемая и неразборная часть конечного устройства.
Еще и еще раз повторю - это не шутка - АКБ на основе лития опасны. Причем не гепотетически опасны, о реально опасны. Именно поэтому все АКБ на основе лития обязаны иметь (и как факт - имеют) защиту от указанных выше перегрузок.


Antuan писал(а):
Вот кстати, непонятно почему до сих пор не запретили в самолеты проносить телефоны, ноуты и прочую электронику с Li-Ion, батареями. Чем не взрывное устройство, ну или воздух можно испортить.

Устройство взрывное, но очень локального действия -от взрыва пострадает один или в худшем случае два человека (если не взрывать АКБ в час пик в плотной толпе потных пассажиров на уровне глаз Smile ). Воздух он не портит (точнее портит, но локально), особенно сухой - едкий щелок образуется при взаимодействии с влагой. На воздушном судне возгоранее АКБ (в пассажирском отсеке) не способно нанести тотальных поврежденйи и стать причной крушения. Паника - да, небольшое облако дыма (едкого в непосредственной близости от возгорания) - да, открытый огонь - да, попытка потушить АКБ водой приведет к ухудшению ситуации - да.. Все остальное, практически - нет.


JAW писал(а):
Выяснилось что это связано со вспухшим конденсатором на импульсном БП. Купил на рынке новый блок, всё сразу вылечилось...

К чему это я...


Здесь тип причины - другой, пропуск пульсаций по питанию на микроконтроллер и сбой в его работе (дефект ИП достаточно известный). К данной проблеме не имеет никакого отношения (даже гипотетического).
С таким же успехом можно сказать "купил лампочку, а через неделю она сгорела - некачественная лампа.. К чему это я.. Да к тому, что любые устройства и элементы иногда ломаются" Smile

Petroffich писал(а):
На BL-5C после субботней дозарядки полет нормальный. Вчера после ускоренного перелистывания ~800 страниц индикатор упал с 5и делений до 4х, через некоторое время вернулся на 5, сегодня с утра снова упал до 4х. Пока ни одной перезагрузки.


Исходя из этого, а также из предыдущих похожих сообщений можно сделать предварительный вывод, что причиной "неисправности" служит "старость/испорченность" АКБ на фоне изменившихся токопотреблений, обусловленных сменой ПО.
Решений два (независимых):
- Смена АКБ на заведомо хорошую (например, на новую BL-5C - как произвести замену указано выше)
- Смена/доработка ПО.

Что касается схемы зарядки, то она уже есть и не нам с вами ее менять Smile. Нужно/можно просто знать ее осбенности и рекомендовать оптимальные способы "не навредить" АКБ.

В остальном, тут можно много фантазировать, строить догадки и придумывать решения, но они в большей степени ни кому не нужны - схемотехникой ПБ не занимается, повлиять на разработчика "железа" для ПБ наш с вами дисскус не сможет (не тот уровень и место), что касается недоработок ПО, то эти вопросы в корректной форме (с результатами и лучше инструментальными) необходимо адресовать непосредственно разработчикам ПО - иначе все это "треп бабушек у подъезда" (все крутые специалисты и все как один абсолютно точно знают как нужно строить бизнес, как строить схемы, как продавать и рекламировать, как устраивать акции, как управлять страной и избавиться от сглаза Smile Но если все такие умные, то почему не богатые Smile? Парадокс Smile )..

Стоит также напомнить, что у литиевых АКБ есть некоторые правила "обслуживания", способные продлить жизнь АКБ, а также способы резко сократить эту самую жизнь. Эти правила не зависят от устройства и одинаково применимы как к ПБ, так и к бритве с литиевой АКБ "на борту".
В первую очередь из самых простых правил стоит помнить, что (относится ТОЛЬКО к АКБ на осное лития):
- у АКБ ограниченное число циклов зарядки (обычно от 200 до 800)
- АКБ очень болезненно переживает (безвозвратные потеря емкости и рост внутреннего сопротивления) пониженные температуры (необратимый хим. процесс начинается при -2С - все подробности есть в Сети)
- не менее болезненно АКБ переживает длительный разряд и тем более глубокий разряд

Не совсем типично для регулярного пользования, но обросшее мифами и легендами "требование раскачивать/тренировать АКБ".

Эта легенда пошла от NiCd АКБ, где данный процесс действительно имеет под собой основу.
Чтобы внести ясность, скажу, что литиевые АКБ действительно имею процедуру "запуска", но она выполняется один раз в жизни АКБ. "Тренировка" литиевой АКБ ничего хорошего, кроме сокращения срока службы не приносит.
Процедура "запуска" литевой АКБ основана на следующем:
- литиевая АКБ боится разряда и должна хранится в ЗАРЯЖЕННОМ состоянии (в отличи от NiCd и NiMH, где все с точностью до наоборот)
- с целью избежать порчи НОВОЙ АКб в процессе хранения ДО ввода в эксплуатацию, в процессе производства АКБ электроды химически патируются. Это увеличивает поверхностное сопротивление электродов и снижает ток саморазряда. Таким образом, позволяет новой АКБ (заряженной в процессее ее создания) максимально долго сохранять заряд.
Патирование разрушается большим пороговым током. Таким образом, новая АКБ имет отностительно малую "емкость" (если правильно - высокое внутренее сопротивление и, как следствие, низкую токоотдачу и короткий срок работы устройства от полной зарядки). При разряде и заряде большими токами - патирующий слой разрушает (химически) и "изолятор хранения" перестает существовать. Таким образом батарея инициируется и переходит из "консервации" в режим "эксплуатации". С этого момента АКБ не может столь же долго хранить заряд, но зато способна отдавать существенно бОльшие токи, чем новая патированная АКБ.
Резюме: у НОВЫХ литиевых АКБ "емкость" действительно увеличится до номинальной после нескольких циклов зарядки (число циклов, зависит от режима зарядки - чем выше зарядный/разрядный ток, тем число циклов меньше). Однако последующая "тренировка" только ухудшит параметры АКБ (еще раз - речь про АКБ на основе лития).

Те у кого АКБ в покете "почти умерла", причем "за быстро", попробуйте вспомнить, какие "правила хорошего тона по обслуживанию АКб" вы нарушили Smile.
_________________
PocketBook 301 plus
 
Профиль Сообщение ^

Abkby
Член клуба The eBook

Член клуба The eBook



Зарегистрирован: 19.04.2009
Сообщения: 5090


Откуда: Москва

СообщениеДобавлено: 27.09.2010 18:40     Цитата

Предлагаю привести абзац о правилах эксплуатации АКБ в ветке FAQ'а на первой странице .
_________________
PB360°+new(v15.3, FBR180,CR3)
PB611-test(v16.0.240, CR3)
PB630 Fashion (v.5.7_441)
 
Профиль Сообщение E-mail ^

Antuan
Член клуба The eBook

Член клуба The eBook



Зарегистрирован: 30.09.2009
Сообщения: 11612


Откуда: Киев

СообщениеДобавлено: 27.09.2010 19:39     Цитата

vag писал(а):
Но если все такие умные, то почему не богатые Smile? Парадокс Smile )

Эти два понятия ни как не связаны между собой, есть масса ученых живущих практически в нищете, а вот самые богатые люди обычно не блещут интеллектом.
_________________
PB 360° (v.15.3) | PB Pro 602 Grey (v.2.2.1a fastdrv) | PB A7 (v.1.3.1583) - подарок от PocketBook.
 
Профиль Сообщение ^

kramola
Член клуба The eBook

Член клуба The eBook



Зарегистрирован: 24.06.2008
Сообщения: 4075



СообщениеДобавлено: 27.09.2010 19:46     Цитата

Antuan писал(а):
а вот самые богатые люди обычно не блещут интеллектом.

Утверждение весьма спорное статистически, и ещё более спорное при попытке логического обоснования.
То, что с фантазией у богатых напряжёнка - это хотя бы логично, а какая логика обделять их интеллектом?
 
Профиль Сообщение ^

Antuan
Член клуба The eBook

Член клуба The eBook



Зарегистрирован: 30.09.2009
Сообщения: 11612


Откуда: Киев

СообщениеДобавлено: 27.09.2010 20:06     Цитата

kramola писал(а):
Утверждение весьма спорное статистически, и ещё более спорное при попытке логического обоснования.

Очень много американских миллиардеров с трудом закончили среднюю школу(это не моя фантазия, а статистика), а когда им(миллиардерам) задавали вопрос какой ключевой характеристикой должен обладать человек для достижения богатства, мало кто из них, даже из тех, кто обладал высшим образованием, сказали что нужен ум, интеллект или хорошее образование, основная масса сказали: упорство в достижении поставленной цели.
kramola писал(а):
То, что с фантазией у богатых напряжёнка - это хотя бы логично, а какая логика обделять их интеллектом?

При чем здесь логика, ну не повезло им в этом плане, зато бабла много.
Еще раз, интеллект и богатство ни как между собой не связаны, богатым может быть и откровенно глупый человек(хорошее наследство), и очень умный(все то же наследство), и шансов стать богатым совершенно одинаково и у умных и у глупых, нужно просто поставить за цель добиться большого банковского счета и забыть(на всю жизнь) про все остальное.
_________________
PB 360° (v.15.3) | PB Pro 602 Grey (v.2.2.1a fastdrv) | PB A7 (v.1.3.1583) - подарок от PocketBook.
 
Профиль Сообщение ^

kramola
Член клуба The eBook

Член клуба The eBook



Зарегистрирован: 24.06.2008
Сообщения: 4075



СообщениеДобавлено: 27.09.2010 20:32     Цитата

Antuan писал(а):
мало кто из них, даже из тех, кто обладал высшим образованием, сказали что нужен ум, интеллект или хорошее образование, основная масса сказали: упорство в достижении поставленной цели.

Хорошо, пускай они именно так расставили весовые коэффициенты. Пускай, они все упорные, как бараны, на не обязательно такие же тупые.Smile Лично я, отвечая на такой же вопрос, назвал бы самым востребованным в погоне за богатством качеством не ум и упорство, а удачливость.
Antuan писал(а):
Еще раз, интеллект и богатство ни как между собой не связаны, богатым может быть и откровенно глупый человек

Конечно, может. Но это частный случай. А с системной т.з., интеллект это инструмент, даденный человеку природой для борьбы за выживание, которая подразумевает простую стратегию: кто богаче, тому легче выживать. Так что это очень даже связанные вещи.
 
Профиль Сообщение ^

vag
Бывалый участник форума

Бывалый участник форума



Зарегистрирован: 15.12.2009
Сообщения: 130



СообщениеДобавлено: 27.09.2010 20:40     Цитата

Господа, вам не кажется, что вы явно увлекись не по теме?
Тему топика напомнить?

тем более, что:
vag писал(а):
В остальном, тут можно много фантазировать, строить догадки и придумывать решения, но они в большей степени ни кому не нужны


Давайте что-нибудь про АКБ полезного (желательно в контексте ПБ)..
_________________
PocketBook 301 plus
 
Профиль Сообщение ^

Antuan
Член клуба The eBook

Член клуба The eBook



Зарегистрирован: 30.09.2009
Сообщения: 11612


Откуда: Киев

СообщениеДобавлено: 27.09.2010 20:46     Цитата

kramola писал(а):
А с системной т.з., интеллект это инструмент, даденный человеку природой для борьбы за выживание, которая подразумевает простую стратегию: кто богаче, тому легче выживать.

Ну на счет выживания и богатства совсем не в кассу, при стихийных бедствиях все равны, и выживаемость от богатства не зависит. Просто так сложилось в нашем меркантильном обществе, что бабло побеждает не только зло, но и логику, совесть и честь.
Законы физики, опять же, не щадят всех, не зависимо от толщины кошелька, хотя многие нувориши об этом часто забывают. Естественный отбор работает не зависимо от должности папашки или от крутости папика, проблема лишь в том, что страдают от этого обычные люди, которые законы физики уважают и даже не пытаются нарушать.
Так что бабос дает больше шансов обмануть законы человеческие, а против природы это всего лишь бумага, или пластик.
_________________
PB 360° (v.15.3) | PB Pro 602 Grey (v.2.2.1a fastdrv) | PB A7 (v.1.3.1583) - подарок от PocketBook.
 
Профиль Сообщение ^

vag
Бывалый участник форума

Бывалый участник форума



Зарегистрирован: 15.12.2009
Сообщения: 130



СообщениеДобавлено: 27.09.2010 20:56     Цитата

Еще раз.
vag писал(а):
Господа, вам не кажется, что вы явно увлекись не по теме?
Тему топика напомнить?


Может хватит фигней страдать?
_________________
PocketBook 301 plus
 
Профиль Сообщение ^

Antuan
Член клуба The eBook

Член клуба The eBook



Зарегистрирован: 30.09.2009
Сообщения: 11612


Откуда: Киев

СообщениеДобавлено: 27.09.2010 21:10     Цитата

vag писал(а):
Может хватит фигней страдать?

Не за чем так уж сильно нервничать.
Можно обсудить, как собрать взрывное устройство малой мощности из шести Li-Ion АКБ, и подсунуть его врагу в ноутбук. Very Happy
http://www.youtube.com/watch?v=QJCZ4ayioCU
Основная проблема заставить все банки взрываться одновременно.
_________________
PB 360° (v.15.3) | PB Pro 602 Grey (v.2.2.1a fastdrv) | PB A7 (v.1.3.1583) - подарок от PocketBook.
 
Профиль Сообщение ^

kramola
Член клуба The eBook

Член клуба The eBook



Зарегистрирован: 24.06.2008
Сообщения: 4075



СообщениеДобавлено: 27.09.2010 21:30     Цитата

Antuan писал(а):
Не за чем так уж сильно нервничать.

Да уж. Зря он так нэрвы жжот. Smile
Но наша вина тоже есть. Ладно, не будем вредничать, дадим нашему нетолерантному другу высказать всё, что он думает об этом [censored] ПБ с его [censored] БП. Smile
 
Профиль Сообщение ^

JAW
Член клуба The eBook

Член клуба The eBook



Зарегистрирован: 27.09.2004
Сообщения: 21114


Откуда: Северная столица

СообщениеДобавлено: 27.09.2010 21:41     Цитата

vag писал(а):
- у АКБ ограниченное число циклов зарядки (обычно от 200 до 800)

Насколько я читал количество циклов заряда у Литиевых аккумуляторов не ограничено. Ограничен только срок эксплуатации, возможно, что информация о циклах возникла как вторичная, т.к. редкий Литиевый аккумулятор переживёт 800 зарядов просто по сроку деградации.

В данной истории возникает другой вопрос...
Стоит ли действительно менять на BL-5C в ситуации, когда вроде нормально работает... Smile

vag писал(а):

Здесь тип причины - другой, пропуск пульсаций по питанию на микроконтроллер и сбой в его работе (дефект ИП достаточно известный). К данной проблеме не имеет никакого отношения (даже гипотетического).

Нет. Насколько понял из обсуждений проблема как раз очень близкая.
Под нагрузкой БП не выдаёт заявленной мощности. Предположительно проблема вылезла после смены тарифного плана, был план с динамическим IP и фильтрацией портов, стал со статическим IP и открытыми портами, т.е. внешняя атака на маршрутизатор не очень сильная, но имеет место. Раньше отбивалась внешними фильтрами, сейчас отбивать приходится ему самому.

Добавлено спустя 38 минут 10 секунд:

vag
Поскольку дал ссылку на Ваше сообщение в FAQ, то оставляю за собой право его редактирования (собственно оно и так есть), или сами поправите после разборок циклами заряда... Smile
_________________
PocketBook: 301+,602(2.2.1a),701, A7, 701 IQ, A7, U7.
Fly: IQ 235
 
Профиль Сообщение E-mail ^

vag
Бывалый участник форума

Бывалый участник форума



Зарегистрирован: 15.12.2009
Сообщения: 130



СообщениеДобавлено: 27.09.2010 22:33     Цитата

JAW писал(а):
Насколько я читал количество циклов заряда у Литиевых аккумуляторов не ограничено.

Эх, знали бы об этом производители.. К сожалению, текущие технологии не позволяют получить LiPol АКБ с неограниченным числом циклов зарядки/разрядки.

http://www.airsoft-kaluga.ru/armory/batteries/39-lipol
Срок эксплуатации тоже ограничен - батареи изготовленные по данной технологии подвержены старению. В среднем считается, что за 1.5-2 года правильной эксплуатации батарея теряют 20..30% емкости.

Если правила эксплуатации нарушаются, то "износ" батареи происходит быстрее.
_________________
PocketBook 301 plus
 
Профиль Сообщение ^

JAW
Член клуба The eBook

Член клуба The eBook



Зарегистрирован: 27.09.2004
Сообщения: 21114


Откуда: Северная столица

СообщениеДобавлено: 27.09.2010 22:42     Цитата

vag писал(а):
Эх, знали бы об этом производители.. К сожалению, текущие технологии не позволяют получить LiPol АКБ с неограниченным числом циклов зарядки/разрядки.

Что такое цикл? Если я выполняю не полный заряд/разряд подзаряжая устройство в процессе эксплуатации, это цикл? Предположим, что речь идёт о полной зарядке и практически полном разряде... 800 циклов (при том, что обычно на день хватает как минимум), это минимум 2 года.
vag писал(а):
В среднем считается, что за 1.5-2 года правильной эксплуатации батарея теряют 20..30% емкости.

Что такое "правильная" эксплуатация. Понятно, что без разряда в нуль, и с соблюдением температурного режима и режима заряда.
Что ещё? 20-30% за 2 года не получается. Через 2 года более 50%.
_________________
PocketBook: 301+,602(2.2.1a),701, A7, 701 IQ, A7, U7.
Fly: IQ 235
 
Профиль Сообщение E-mail ^

Antuan
Член клуба The eBook

Член клуба The eBook



Зарегистрирован: 30.09.2009
Сообщения: 11612


Откуда: Киев

СообщениеДобавлено: 28.09.2010 01:46     Цитата

JAW писал(а):
Что такое цикл?

Я уже когда-то пытался объяснить, что в данном случае нет строгого понятия "цикл" из-за особенностей Li-Ion аккумуляторов, так же как нет раскачки(тренировки), все это пришло к нам от NiMH АКБ.

И тем не менее емкость будет снижаться тем быстрее, чем интенсивнее будет использоваться аккумулятор, т.е. чем больше энергии он накопит и отдаст. Если грубо, то производитель может указывать количество полных циклов до потери емкости, скажем 50%, при этом надо знать как именно производился этот расчет, т.е. каким током по их мнению нужно производить полный заряд, а потом и полный разряд, что бы выйти на эти показатели. Это чем-то напоминает историю со скоростью печати струйных принтеров, в погоне за скорость некоторые фирмы писали нереальные цифры, но когда у них спрашивали, как собственно вы считали, они выдавали условия при которых действительно такая скорость печати была возможной, например 20 стр. в минуту при черно белой печати и при 5%-ном заполнении листа, причем все 5% должны быть в верхней части листа(Средний не жирный текст 12 кеглем с полями по два сантиметра на формате А4 это примерно 15%-20%).

Старение от времени тоже есть, сейчас уже не могу вспомнить точной цифры, но где-то 20%-30% в год. Т.е. после того как АКБ был впервые заряжен, даже если его просто положить на полочку, он будет терять часть емкости, причем чем выше температура, тем больше, потому некоторые рекомендуют хранить их чуть ли в холодильнике, делать этого не стоит, особенно замораживать, эти аккумуляторы боятся холода. Хранить лучше при температуре ниже комнатной, но все же выше нуля, и без сильных скачков.

Так что не стоит гоняться за виртуальными циклами, за год/полтора АКБ потеряет от 30% до 50%, даже если его не сильно использовать.
Потому и хранить на полочке или покупать на будущее их не стоит.

Вот тут есть внятные правила эксплуатации, без лишней зауми.
_________________
PB 360° (v.15.3) | PB Pro 602 Grey (v.2.2.1a fastdrv) | PB A7 (v.1.3.1583) - подарок от PocketBook.
 
Профиль Сообщение ^
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов The-eBook -> PocketBook -> Сервисный отдел Часовой пояс: GMT + 4
На страницу Пред.  1, 2, 3 ... 6, 7, 8 ... 19, 20, 21  След.
Страница 7 из 21

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах

© The-eBook, 1999-2014. © Design by Prohorenkov
Syndicating News | Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group.
Хостинг предоставлен компанией DatForce     Яндекс.Метрика